株式会社ヨシザワ様

• 製造業
• 10〜29名
• へらす

中小企業診断士の伴走支援と補助金の活用で、
赤字体質を脱却し経営改革ができました。

株式会社ヨシザワ
代表取締役　吉澤伸弥様

POINT

• 補助金や伴走支援制度の積極的活用で、経営改革を実現
• LED照明への換装や営業車をハイブリッド車へ替えることで、「電力をへらす」を実現
• 水素ステーションや水素運搬船など、水素関連事業も積極的に手掛けている

今回ご紹介するのは、金属切削加工業の株式会社ヨシザワ様。補助金や伴走支援制度を積極的に活用して経営改革を進めた代表取締役の吉澤さんにお話を伺いながら、脱炭素経営にも役立つ公的支援の活用方法を探ります。

一社依存から抜け出すために、
補助金活用で新たな機械導入をめざす

日本有数の「ものづくりのまち」として知られる大田区で1941年に創業。以来、半世紀を超えて精密機械や生産設備の部品づくりに携わってきた株式会社ヨシザワの三代目として、吉澤伸弥さんが事業を引き継いだのは12年前のことでした。当時、大手メーカー一社に売上を依存していたヨシザワは、リーマンショックの煽りで発注が止まり、倒産寸前の状態だったといいます。

営業努力の甲斐あって経営の危機は脱したものの、当時のヨシザワは借入金の利息を払うのが精一杯の状態でした。それでも一社依存はせず、少量でも多品種の仕事を請け負う体制づくりを目指すため、吉澤さんは補助金活用による新たな設備の導入を試みます。

吉澤代表「当時は借入金の利息だけを返している状態で投資する余裕がなかったのですが、補助金制度を使えば新しい機械を入れられると知ってチャレンジしてみたんです。提出書類は自分でつくりましたが、出しても、出しても採択されずに落ちるんです。そんなことを4、5回も繰り返していました」

補助金と伴走支援の活用を通じて
5年、10年先を見越した事業計画が可能に

長らく補助金申請に苦戦していた吉澤さんですが、ついには「ものづくり補助金」に採択され、新しい機械設備の導入に成功します。「ものづくり補助金」とは中小企業を対象に設備投資を支援する制度で、申請に際しては事業計画書の提出が求められ、その内容は慎重に審査されます。採択に辿り着く転機となったのは、政策金融公庫から借り入れる際に活用した、6カ月にわたる伴走支援制度でした。事業者に寄り添う中小企業診断士の的確なアドバイスにより、補助金を活用した経営改革の道筋が見えてきたといいます。

また、補助金活用で申請書類を書き続けたことで、事業計画を練り直す習慣ができたのも大きな収穫でした。「それまでは2ヶ月先まで仕事が入っていれば満足していたのですが、5年後、10年後を見据えた経営を考えられるようになりました。これも中小企業診断士の先生に教えて頂いたことです。以前は銀行から催促されて事業計画書を作っていましたけど、今は自分から定期的に作り替えて押し売りみたいに配って歩いています」と、吉澤さんは笑いながら話します。

水素社会実現の一助となるよう、
熟練の職人と若い技術者の力を尽くす

サーフィン好きで週末になると海へ出かけるという吉澤さんは、海を愛する心から、温暖化や環境問題への意識もお持ちです。仕事では、営業車をハイブリット車に変え、工場の水銀灯照明をLED化するなど、HTTに繋がる活動にも積極的に取り組んできました。また、水素関連企業に勤めるサーファー仲間の縁で、加工の難しい特殊素材の製品製作を手がけ、水素事業に関わる仕事も請け負うようになりました。

吉澤代表「水素環境に耐えうる硬い金属で、それまで外注していた工場ではギブアップして作れなかったそうです。他ができないのになんでできるんだ？ って驚かれましたよ。それがなぜ可能かといえば、機械だけじゃない、うちには熟練の職人から若く優秀な技術者までいて、技術がきちんと受け継がれている。つまり、多種多様な機械設備と腕のいい技術者の両方が揃っているからなんです」

これを機に加工技術の高さを見込まれ、水素ステーションや水素運搬船など水素事業関連の受注が増加。水素事業の推進はカーボンニュートラル実現に向けた東京都の重要施策でもあり、今後も売上の拡大が期待されそうです。また、水素関連の仕事に携わるようになって、脱炭素の意識がより高まったという吉澤さん。昨年には節電対策と働く環境の整備を兼ねて、大田区の助成金を活用して工場内の空調設備を更新したといいます。このたびはHTT実践推進ナビゲーターの訪問を機に、HTTや脱炭素化に向けた取組を行う企業として「HTT取組推進宣言企業」にもご登録いただき、脱炭素への意気込みをお示しくださいました。

吉澤代表「HTTの、つくる、ためる、についても、太陽光発電や蓄電池を設置したいと思っているのですが、建物の耐久性やスペースの問題などで今のところは設置できずにいます。ペロブスカイト太陽電池などの開発も進んでいますから、いつかは設置できるだろうと期待しています。 将来的には、営業車として水素自動車と水素トラックを入れたいですね。実現するには資金的な問題もありますが、水素ステーションを増やすなど社会環境の整備が何よりの課題でしょう。少しでも早く水素社会が実現するためにも、ヨシザワでつくった部品がお役に立てたらと願っています」